极品飞车9怎么起步

老司机们都知道，在极品飞车9里起步那一下要是慢了半拍，后面想追回来可就费劲了。咱今天就来聊聊怎么把起步这活儿整得利索点，让咱的宝马从一开始就把对手甩在后头吃灰。

刚进比赛倒计时的时候，咱得先把油门按住不放，别急着松手。等屏幕上那个倒计时数字跳到“1”的时候，眼睛得盯紧了，耳朵也得竖起来。当那个“1”刚变成“GO”的一瞬间，或者听到引擎声浪里有个特别的升调变化，咱立马把油门踩到底。这个时机要是抓准了，车子会像弹弓一样窜出去，轮胎冒烟但速度不降，这就是咱们说的完美起步。

不过光会踩油门还不够，咱还得注意转速表的指针。在倒计时阶段，如果咱按住油门不放，转速会慢慢往上涨。理想的状态是让转速指针停在红线区前头一点点，大概在七八千转的位置。要是转速太高，起步时轮胎会打滑空转，车子反而跑不快；要是转速太低，起步又没劲儿，容易被旁边的小子们超过去。所以咱得在倒计时最后那一两秒里，稍微松一点油门，让转速掉到那个甜蜜点，然后再踩死。

有些老车手喜欢用点按油门的方法来找感觉，就是快速轻点油门踏板，让转速在红线附近来回晃悠。这么干的好处是能更精细地控制转速，但坏处是万一按慢了，转速掉下去太多，起步就废了。咱要是新手，还是老老实实按住油门，靠听声音来判断时机更稳妥。

起步之后也别急着马上换挡。有些兄弟一听到引擎声大了就赶紧升挡，其实这样反而会损失速度。咱应该让发动机转速冲到红线区最顶端，也就是仪表盘上那个红色区域的上沿，然后再换挡。这样能保证每个挡位都用到最足的动力，让车子在最短时间内达到最高速度。

再给咱说个小心机，就是起步前可以稍微打一点方向，让车头对准赛道内侧。因为大多数比赛起步时大家挤在一块，内侧往往有更多空间，不容易被旁边的车别到。但千万别打太多，不然起步时方向偏了，反而会撞到护栏或者别的车，那就得不偿失了。

要是咱开的是手动挡的车，起步操作会稍微复杂点。倒计时的时候，咱得先踩住离合，挂上一挡，然后慢慢松离合的同时踩油门，找到那个结合点。等绿灯一亮，迅速松开离合，同时把油门踩到底。这个动作要一气呵成，中间不能有停顿，不然车子会顿一下，速度就上不来了。

还有个小细节，就是起步时咱可以观察一下对手的车。有些电脑控制的对手车起步特别猛，但后劲不足；有些则起步慢，但后面加速快。咱要是看到旁边有辆车起步特别快，别慌，稳住自己的节奏就行。因为极品飞车9里，起步只是第一关，后面还有大把弯道和直线等着咱们发挥。

路面情况也会影响起步效果。比如在湿滑路面上，起步时油门就不能踩太猛，不然轮胎打滑会特别严重。咱可以稍微轻一点踩油门，让轮胎慢慢抓住地面，等速度上来之后再全油门。在砂石路或者土路上也是一样，得给轮胎一点时间找抓地力。

有些赛道起步时会有个小坡，比如从坡上往下冲的那种。这种时候咱可以稍微晚一点点踩油门，利用下坡的惯性来辅助加速。如果是从坡下往上起步，那就得提前一点踩油门，用更多的动力来克服重力。

最后提醒咱一句，起步技术不是一天两天能练好的。咱可以在快速比赛模式里反复练习同一个赛道，专门练起步。每次起步后看看自己比对手快了多少，慢了又是慢在哪里。多练几次，手感和时机感自然就出来了。

等咱把起步练熟了，再配合上过弯和氮气加速的技巧，那在极品飞车9的街头赛场上，咱就能横着走了。记住，起步只是开始，后面还有整个赛道等着咱去征服。但一个好的起步，能让咱从一开始就占据心理优势，让对手看着咱的尾灯干着急。

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